更新后的 Model S 和 Model X 是特斯拉目前最高端的车型。与更大众市场的 Model 3 和 Y 相比，Model S 和 Model X 配备了特斯拉提供的最佳技术和功能。

与 Model 3 和 Y 不同，Model S 和 X 标配了更大的 17 英寸中央触摸屏、方向盘和中控台后面的二级和三级屏幕、与 PS5 类似的强大 AMD GPU、主动降噪功能，以及更多的奢华福利。

除了改进的技术之外，Model S 和 X 还在性能和续航里程上击败了较小的同类。Model S 的最高时速为 200 英里/小时，0 至 60 英里/小时的时间为 1.9 秒，EPA 续航里程为 405 英里。

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Model X 的 0 至 60 英里/小时加速时间为 2.5 秒，续航里程为 348 英里，最高时速为 149 英里/小时。

附加功能、改进的性能和续航里程使 Model S 和 X 毫无疑问是比 Model 3 和 Y 更优质的车辆。

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虽然这很棒，但 Model S 和 X 的起价也明显高于 Model 3 和 Y。特斯拉的 Model 3 和 Y 在应用联邦税收优惠后的起价分别为 40,240 美元和 32,740 美元。

相比之下，Model S 和 Model X Long Range 车辆的起价分别为 88,490 美元和 98,490 美元。这使得 Model S 和 X 的起价是 Model 3 和 Y 的两倍多。

至少直到今天都是这样。当天早些时候，特斯拉悄悄更新了公司的在线配置器，推出了两款更便宜的 Model S 和 X 车型。特斯拉将这两款新车型称为 Model S Standard Range 和 Model X Standard Range。

这两款标准续航车型的起价明显低于长续航车型和格子车型。Model S 标准系列起价为 78,490 美元，Model X 标准系列起价为 88,490 美元。

特斯拉更高端、更大的车辆的起价较低固然很好，但价格的降低也伴随着续航里程和性能数据的降低。Model S 标准续航里程从 0 加速到 60 英里只需 3.7 秒，EPA 续航里程为 320 英里，最高时速为 149 英里/小时。

Model X 标准续航里程从 0 加速到 60 英里仅需 4.4 秒，最高时速为 149 英里/小时，但令人惊讶的是续航里程仅为 269 英里。这使得 Model X 标准续航里程成为特斯拉在美国提供的续航里程最低的车型，低于德克萨斯州 Giga 制造的配备 4680 颗电池和结构电池组的更新版 Model Y。

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